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六維力傳感器

六維力傳感器特別擅長(cháng)設計和生產(chǎn)大扭矩量程和高轉

速的扭矩傳感器，汽車(chē)輪子扭矩傳感器，載荷傳感器，多軸力傳感器，及無(wú)線(xiàn)扭矩和載荷

遙測系統。另配單通道和多通道的調理器。這些傳感器內置A/D，都是數字信號輸出，也

可模擬信號輸出。公司提供客戶(hù)定制需求服務(wù)。

所有的傳感器是基于應變原理的。六維力傳感器的感應單元和錫應變片結合起來(lái)。應變片

連接起來(lái)形成了全橋和附加的補償電阻也加入進(jìn)來(lái)一保持橋路在較寬的溫度范圍內的高精

度。旋轉型的傳感器和數據及電力的非接觸式傳遞結合起來(lái)。靜態(tài)的傳感器有內置的放大

器。

扭矩傳感器運用旋轉和非旋轉部件的準確的的磁力來(lái)測量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的扭矩。另

外如果測量旋轉件的傳感器，還帶有轉速測量。扭矩傳感器有帶軸承和不帶軸承兩種。帶

軸承的扭矩傳感器可以測量高的轉速。為方便傳感器安裝，避免由于軸不對中，角度和軸

向補償等因素所帶來(lái)的測量誤差，TILKOM公司提供了靈活的剛性的耦合片（MK和ME系列）

。

力傳感器適合用來(lái)測量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的拉壓力。內置放大器可以確保+-2V的額

定高電壓輸出 。

可以同時(shí)測量幾個(gè)正交角的力，正交的彎矩和扭矩。有兩個(gè)型

號的多維力傳感器：旋轉型的和靜態(tài)型的。旋轉型的多維力傳感器備有幾個(gè)通道的遙測系

統，用以傳遞測量的數據和轉角的測量。內置的電器用于放大被測的信號和交叉補償，這

樣就可以減少測量誤差。靜態(tài)的傳感器只配有內置放大器。各種量程的多維力傳感器定制

服務(wù)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求 。

生產(chǎn)遙測系統，適用于旋轉或活動(dòng)機器部件的測量。這些遙測系統可以直接和傳感

器連接（比如應變計，熱電偶，壓電傳感器，磁性編碼器等）。價(jià)格實(shí)惠小通道遙測系統

和幾百個(gè)通道的數字遙測系統都有。

六維力傳感器

FX,FY 力量程：-4000 …0 … +4000 N

FZ力量程：-6000 …0 …+6000 N

MX,MY,MZ扭矩的量程：-500… 0 …+500 Nm

力的線(xiàn)性偏差：1.0  %

扭矩的線(xiàn)性偏差：1.0%

干擾度：5.0%

溫度影響偏差：0.2%

激勵電壓：12 – 30 V DC

操作溫度范圍：0 … +60 °C

WINDOWS 軟件

FX,FY 力量程：-4000 …0 … +4000 N

FZ力量程：-6000 …0 …+6000 N

MX,MY,MZ扭矩的量程：-500… 0 …+500 Nm

力的線(xiàn)性偏差：1.0  %

扭矩的線(xiàn)性偏差：1.0%

干擾度：5.0%

溫度影響偏差：0.2%

激勵電壓：12 – 30 V DC

操作溫度范圍：0 … +60 °C

WINDOWS 軟件

FX,FY 力量程：-4000 …0 … +4000 N

FZ力量程：-6000 …0 …+6000 N

MX,MY,MZ扭矩的量程：-500… 0 …+500 Nm

力的線(xiàn)性偏差：1.0  %

扭矩的線(xiàn)性偏差：1.0%

干擾度：5.0%

溫度影響偏差：0.2%

激勵電壓：12 – 30 V DC

操作溫度范圍：0 … +60 °C